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怎样对NORD减速机进行有效的检查和维护?
栏目:产品四类 发布时间:2019-07-06 12:36

  NORD减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生,其原因与驱动电机的断轴原因相同。但昆山减速机的出力是驱动电机出力和减△▪▲□△速比之积,相对于电机来讲出力更大,故减速机输出轴更易被折断。因此,用户在使用减速机时,对其输出端装配同▷•●心度的保证也应十分注意! 二 减速机出力太小出现的断轴问题

  NORD减速机其次,在加速和减速的过程中,减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍,并且这种加速和减速又过于频繁,那么最终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少,故这里不再进一步介绍。

  如果NORD减速机同心度的误差较大时,该径向力使电机输出轴温度升高,其金属结构不断被破坏,最后该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力,最后导致驱动电机输出轴折断。当同心度的误差越大时,驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时,减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力,如果这个径向力同时超出了二者所能承受的最大径向负荷的话,其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂。

  NORD减速机不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺★▽…◇塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。它们的相关位置可参考减速机的 安装位置图来确定。 下面苏州减速机讲述主要通过油的更换,油位的检查,对于带油位螺塞的减速机,油的检查等多方面的来阐述的。

  冷却后油的粘度增大放油困难,减速机应在运行温度下换油。切断电源,防止触电!等待减速机冷却下来无燃烧危险为止!

  注入同牌号的新油;油量应与安装位置一致;在油位螺塞处检查油位;拧紧油位螺塞及通气器;换油时减速机仍应保持温热;在放油螺塞下面放一个接油盘;打开油位螺塞、通气器和放油螺塞;将油全部排除;装上放油螺塞。

  切断电源,防止触电!等待减速机冷却;移去油位螺塞检查油是否充满;安装油位螺塞。

  切断电源,防止触电!等待减速机冷却;打开放油螺塞,取油样;检查油的粘度指数;如果油明显浑浊,建议尽快更换。

  一般规定有200小时左右的磨合期(超过时间必须换油),这是减速机械使用初期的技术特点而规定的。磨合期是保证减速机正常运转,降低故障率,延长其使用寿命的重要环节。但是目前部分用户,由于缺乏对减速机使用常识或是因为许用扭距不够,或是想尽快获得收益、小机大用,而忽视新机磨合期的特殊技术要求。

  有的用户甚至认为,反正厂家有保修期,机器坏了由厂家负责维修,于是苏州减速机在磨合期内就长时间超负荷使用,导致减速机故障频繁△▪▲□△发生,这不仅影响了减速机的正常使用,缩短了减速机的使用寿命。因此,对减速机磨▼▼▽●▽●合期的使用与•☆■▲保养应引起充分重视。

  由于新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响,配合面接触面积较小,而许用◆■的扭距较大。减速机在运行过程中,零件表面的凹凸部分相互▲●…△嵌合摩擦,磨落下来的金属碎屑,又作为磨料,继续参与摩擦,更加速了零件配合表面的磨损。因此,磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损,磨损速度过快。这时,如果超负荷☆△◆▲■运转,则可能导致零部件的损坏,产生早期故障。

  由于新装配的零部件的配合间隙较小,并且由于装配等原因,润滑油(脂)不易在摩擦表面形●成均匀的油膜,以阻止磨损。从而降低润滑效能,造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致故障的发生。

  新加工装配的零部件,存在着几何形状和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到冲击、振动等交变负荷,以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因,容易使原来紧固的零部件产生松动。

  由于零件的松动、振动和减速机受热的影响,减速机的密封面以及管接头等处,会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷,在装配调试时难以发现,但由于作业过程中的振动、冲击作用,这种缺陷就被暴◇=△▲露出来,表现为漏(渗)油。因此,磨合期偶尔会出现渗漏现象。

  NORD减速机由于对减速机的结构、性能的了解不够(特别是新的操作者),容易因操作失误引起故障,甚至引起机械事故和安全事故。

  1.特殊减速机,操作人员应接受生产厂家的培训、指导,对减速机的结构、性能要充◁☆●•○△分的了解,并获得一定的操作及维护经验方可操作减速机。生产厂家提供的产品使用维护说明书,是操作•□▼◁▼者操作设备的必备资料,在操作减速机▲★-●前,一定要先阅读使用维护说明书,按说◇…=▲明书的要求进行操作、保养。并长期保存资料,便于维护保养。

  2.注意磨合期的工作负荷,磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%,并要安排适合的工作量,防止减速机长时间连续作业所引起的过热现象的发生。

  3.注意经常观察,出现异常,应及时停车予以排除,在原因未找到,故障未◇•■★▼排除前,应停止作业。

  4.合理选用润滑油,特别是输入功率大于11KW的减速机须注中负□◁载齿轮油。注意▪•★经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质,并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多,应分析原因。同时,应强化各润滑点的润滑,建议在磨合期内,每周都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。立式★-●=•▽带油泵的减速机接电源时注意油泵旋转方向,顺时针旋转为正确。

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